KalustoKausi 2008-->BMW 323iAuton vaihtamisesta seuraavalla kaudella alkaa tulla tiimissämme tapa. Tällä kertaa CRX myytiin ja tilalle ostettiin AVK:lta keulakolaroitu bemari. Liekö Antin toive yleisesti käytetystä kilpa-autosta vihdoin toteutunut Bemaria on tarkoitus rakennella talven 07 aikana ja testamaan pitäisi päästä heti lumien hävittyä Suomen radoilta. Kilpailuihin osallistutaan kunhan riittävästi testikilometrejä on takana. Lisää auton rakentamisesta BMW projekti osiossa.
Tekniset tiedotVuosimalli 1995 Kausi 2007Honda CRX 1.6i-16VKoska päätimme vaihtaa luokkaa Endunrance Racingin puolelta Endurance Salooniin, piti kalustoa päivittää. Aluksi myimme Racingissa kolme kilpailua meitä hyvin kuljettaneen Ibizan pois, jotta talliin mahtuisi uusi kilpuri. Pitkään moninaisia autonmyynti kanavia selailtuamme löysimme nettiautosta rallisprinttiin rakennetun Honda CRX:n. Soiteltuamma myyjälle ja tutkittuamme sen kuvia netistä autokuume nousi sen verran korkeaksi ettei auttanut kuin lähteä auto katsomaan. Auto sijaitsi Nivalassa, jonne melkein koko tiimi kirmasi autoa katsomaan traileria enteellisesti pakun perässä vetäen. Sieltähän räksä sitten tarttui haaviin...tai siis trailerin päälle, eihän sitä viitsinyt tyhjää traileria takaisin vetää. Antin toive yleisesti kotimaassa kilpa-auto käytössä käytetystä merkistä ja mallista ei CRX:n kohdalla täysin toteutunut, sillä tätä ensimmäisen korimallin CRX:ää ei 1.6 16V koneella ole tuotu Suomeen ollenkaan. Se niistä helposti saatavista koneen varaosista, onneksi kori on sama kuin pikkulohkolla (1.5) varustetuissa malleissa.
Tekniset tiedotVuosimalli 1986 Kausi 2006Seat Ibiza 1.5 SXiMelkein heti tiimin, #911 Racing Team Kahvan perustamisen jälkeen oli vuorossa auton hankkiminen. Kilpailu kaluston hankinnassa ei päätetty mennä siitä, missä aita on matalin vaan missä aitaa ei ole lainkaan. Pistimme ostoilmoituksen ERa luokan kulkineesta pörssiin ja se poikikin muutaman yhteydenoton. Tarjokkaiden joukosta poimimme rusinat pullasta joten kaudella -06 tiimiämme radalla kuljetteli Seat Ibiza 1.5 SXi, joka ostettiin Tekopa tiimiltä syksyn -05 pimeinä hetkinä. Hieman tietysti ihmetyttää, miksi he myivät sen nopeamman autonsa pois… ;-)
Jos totta puhutaan niin Ibizan nopeudesta ja luotettavuudesta ei meillä ollut ennen kauden aloitusta ole muuta kuin kuulopuheiden perusteella luotu mielikuva. Toki muutama kirjallinen todistuskin hyvistä sijoituksista kaudelta -04 löytyy MUT-palvelusta. Se onkin sitten eri keskustelun aihe, ovatko hyvät sijoitukset olleet enemmän auton vai kuskien ansiota. Kausi 2006 kaiken paljasti…sen voi lukea kisaraporteista Koska Ibiza omaa Porschen tekniikkaa, päätettiin tiimin numeroksi hankkia tuo maineikkaan merkin kuuluisimpaan malliin liittyvä numero #911. Se lienee ollut myös esimerkkinä epsanjalaisilla Ibizaa suunniteltaessa. Tosin hieman Ibizan ostamisen jälkeen tiimipäällikkö törmäsi netissä häntä syvästi järkyttäneeseen tietoon, jossa väitettiin että Ibiza olisikin läheistä sukua Fiat Ritmolle. Mikäli tieto on faktaa, ei auta kuin toivoa että perinnölliset tekijät tulisivat enemmän Abarthin kuin perus Fiatin puolelta. Autoon teimme entisten omistajien jäljiltä muutamia pieniä parannuksia, joista yhtenä mainittakoon piikkausvasaralla suoritettu massojen poistaminen. Voimme suositella kyseisen työvälineen käyttöä muillekin, sillä nopeammin massat saa irrotettua ainoastaan auton polttamalla. |
